Quy chuẩn mới bỏ định nghĩa “Vượt phải”, lái xe lo lắng?

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia báo hiệu đường bộ, xe ô tô con là xe ô tô được xác định theo giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, để chở người không quá 9 chỗ ngồi (kể cả chỗ người lái)".

 

Như vậy, quy định trên đã loại xe tải dưới 1,5 tấn ra khỏi danh sách xe con. Bên cạnh đó, từ 1/7, chỉ những xe bán tải (xe pickup), xe tải VAN có khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông dưới 950 kg hoặc xe 3 bánh có khối lượng trên 400 kg mới được xem là xe con trong tổ chức giao thông (trước đây xe dưới 1,5 tấn và có từ 5 chỗ ngồi trở xuống là xe con).

 

Ngoài ra, Quy chuẩn mới không còn quy định về “vượt phải” mà chỉ quy định chung về hành vi vượt xe: Vượt xe là tình huống giao thông mà xe đi sau vượt xe đi trước; khi vượt, các xe phải vượt về bên trái (trừ các trường hợp được quy định trong Luật Giao thông đường bộ).

 

(Ảnh minh họa)

 

Xe đi với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải, khi có xe xin vượt, nếu đủ điều kiện an toàn, người điều khiển phương tiện phía trước phải giảm tốc độ, đi sát về phần đường bên phải của phần xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua, không được gây trở ngại đối với xe xin vượt.

 

Quy chuẩn QCVN:41/2019 còn bổ sung vạch phân chia các làn xe cùng chiều, dạng vạch kép (một vạch liền, một vạch đứt nét) (trước đây không quy định).

 

Các phương tiện được ưu tiên khi nào?

 

Theo Quy chuẩn quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN:41/2019, biển đặt tại vị trí thích hợp trước khi đường nhánh sắp nhập vào trục đường chính, yêu cầu phương tiện từ đường nhánh ra phải dừng lại nhường cho phương tiện trên đường chính đi trước.

 

(Ảnh minh họa)

 

Trên đoạn đường này, phương tiện được quyền ưu tiên đi qua nơi giao nhau không có điều khiển giao thông. Phương tiện trên đường khác nhập vào hay cắt ngang qua phải nhường đường (trừ các xe được quyền ưu tiên theo quy định). Nếu ở nhỗ giao nhau có điều khiển giao thông thì nguyên tắc chạy xe ưu tiên hết tác dụng.

 

Về các loại vạch kẻ đường, theo Quy chuẩn mới, vạch màu trắng nét đứt là vạch phân chia các làn xe cùng chiều có dạng vạch đơn, màu trắng, đứt nét. Khi thấy vạch này, các xe được chuyển làn đường qua vạch (được đi sang làn xe bên cạnh). Tốc độ các loại xe được phép lưu thông càng cao, khoảng cách giữa các nét đứt càng dài.

 

Vạch màu vàng nét đứt là loại vạch đơn, đứt nét, màu vàng (hay còn gọi là vạch 1.1) dùng để phân chia 2 chiều xe ngược chiều nhau ở đoạn đường có từ 2 làn xe trở lên và không có dải phân cách. Phương tiện được phép cắt qua để đi ở làn ngược chiều từ cả 2 phía.

 

(Ảnh minh họa)

 

Vạch màu vàng nét liền dùng để phân chia 2 chiều xe chạy cho đường có 2 hoặc 3 làn xe và không có dải phân cách ở giữa. Khi tham gia giao thông ở những đoạn đường có vạch kẻ vàng nét liền, phương tiện không được lấn làn, không được đè lên vạch.

 

Vạch này sử dụng trong đoạn đường không đảm bảo tầm nhìn vượt xe và có nguy cơ tai nạn đối đầu, nên các phương tiện đi vào vùng có vạch liền vàng đơn tuyệt đối không được đè hoặc lấn làn.

 

Hai vạch màu vàng song song là vạch chia làn đường theo hai chiều trên đường quốc lộ, những đoạn được chạy với tốc độ tối đa lớn hơn 60km/h. Còn với những đoạn đường phố thì vạch tương tự nhưng màu trắng. Vạch song song có ý nghĩa cả 2 xe ở hai chiều đều không được mắc lỗi đè vạch, vượt, lấn làn.

 

Vạch làn đường ưu tiên gồm 2 loại: Vạch trắng nét liền là dành riêng cho 1 loại xe nhất định, các loại xe khác không được đi vào làn xe này. Vạch trắng nét đứt dành riêng cho một loại xe nhất định, nhưng các xe khác có thể sử dụng làn đường này và phải nhường đường cho xe được xe ưu tiên sử dụng làn xe. Xe trên làn đường dành riêng hoặc ưu tiên có thể cắt qua vạch này khi làn đường bên cạnh không cấm sử dụng loại xe này.

 

 

Bài viết liên quan:

Tổng hợp các mức phạt vi phạm giao thông 2020

Từ năm 2020, CSGT sẽ kiểm tra bằng lái xe qua mã QR

 

 

Vương Trang.